เครนเป็นอุปกรณ์เครื่องจักรกลที่ใช้ในการยกและบรรทุกของหนัก มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในท่าเรือ สถานที่ก่อสร้าง คลังสินค้า และสถานที่อื่นๆ ส่วนประกอบและโครงสร้างหลักคือการออกแบบทางวิศวกรรมที่มีความแม่นยำ ส่วนประกอบหลักและโครงสร้างของ เครน จะมาแนะนำทีละอันข้างล่างนี้ครับ

เครนส่วนใหญ่ประกอบด้วยกลไกการยก กลไกการทำงาน กลไก luffing กลไกการแกว่ง และโครงสร้างโลหะ กลไกการยกเป็นกลไกการทำงานพื้นฐานของเครน ส่วนใหญ่ประกอบด้วยระบบกันสะเทือนและเครื่องกว้าน และบางส่วนยังใช้ระบบไฮดรอลิกในการยกและลดวัตถุที่มีน้ำหนักมาก

กลไกการทำงานใช้ในการขนย้ายของหนักทั้งแนวยาวและแนวนอนหรือปรับตำแหน่งการทำงานของเครน โดยทั่วไปจะประกอบด้วยมอเตอร์ ตัวทด เบรก และล้อ

กลไกการ luffing ติดตั้งเฉพาะกับเครนประเภท jib เท่านั้น แอมพลิจูดจะลดลงเมื่อยก jib ขึ้น และเพิ่มขึ้นเมื่อลดระดับลง แบ่งออกเป็นสองประเภท: luffing แบบสมดุลและ luffing แบบไม่สมดุล

กลไกการแกว่งใช้เพื่อหมุนบูมและประกอบด้วยอุปกรณ์ขับเคลื่อนและอุปกรณ์รองรับการแกว่ง

โครงสร้างโลหะเป็นโครงกระดูกของเครน ชิ้นส่วนรับน้ำหนักหลัก เช่น สะพาน บูม และโครงสำหรับตั้งสิ่งของอาจเป็นโครงสร้างกล่อง โครงสร้างโครงถัก หรือโครงสร้างราง และบางส่วนสามารถใช้เหล็กรูปทรงเป็นคานรองรับได้

เครนประกอบด้วยกี่ส่วน?

เครนเป็นอุปกรณ์ทางกลที่ใช้ในการยก ขนย้าย บรรทุกและขนถ่าย โดยทั่วไปประกอบด้วยส่วนต่างๆ ดังต่อไปนี้:

1. ระบบรองรับ ได้แก่ เครื่องมือกล ล้อ ขา และฐานราก ฯลฯ เพื่อรองรับและทรงตัวเครน

2. โครงสร้างเครื่องจักรยก: รวมถึงโครงหลัก โครงสร้างเครื่องจักรยก (แขนยก กลไกการยก เครื่องเล่นแผ่นเสียงและมอเตอร์ ฯลฯ )

3. ระบบขับเคลื่อน: รวมถึงระบบการเคลื่อนที่และระบบควบคุม ระบบการเคลื่อนที่มักประกอบด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า ระบบไฮดรอลิก เกียร์ กลไกการส่งกำลัง อุปกรณ์เบรก ฯลฯ ระบบควบคุมใช้เพื่อควบคุมการเคลื่อนที่ของเครน

4. คอนโซลการทำงาน: รวมถึงแผงควบคุมการทำงานของเครน หน้าจอแสดงผล และตัวควบคุม ฯลฯ ที่ใช้ในการควบคุมและตรวจสอบสถานะการเคลื่อนไหวของเครน

5. เครื่องกระจาย: รวมถึงตะขอ แคลมป์ ฯลฯ ใช้สำหรับเชื่อมต่อสิ่งของ รอก และขนย้ายสินค้า

ระบบข้างต้นเป็นส่วนหลักของเครน และเครนประเภทต่างๆ อาจมีส่วนประกอบเฉพาะที่แตกต่างกัน

การเลือก ดิงยาเครน จะนำอุปกรณ์ระดับมืออาชีพมาให้คุณและปรับปรุงประสิทธิภาพการดำเนินงาน